VAAK GESTELDE VRAGEN

Door elke maand met het voertuig te rijden of de accu elke maand op te laden. Wegens zelfontlading moet een lood/zuur-accu worden opgeladen wanneer de spanning onder 12,4V zakt. Het is altijd beter om een nieuwe accu volledig op te laden.

Tijdens de winterperiode kunt u een druppellader gebruiken. Een druppellader zorgt ervoor dat uw accu niet ontlaadt en altijd opgeladen is. Wanneer uw accu volledig is opgeladen stopt de druppellader. Wanneer de laadtoestand onder ongeveer 95% komt, laadt de druppellader weer op.

Gebruik een voltmeter om de spanning van de batterij te controleren. Als de spanning lager is dan 12,4 V, moet u de batterij eerst opladen voordat u hem gebruikt.

Houd de accu en de polen schoon. Breng een beetje vet aan op de accupolen om corrosie van de polen te voorkomen.

Gebruik een lood/zuur-acculader en selecteer een "AGM type"-accu.

Laad de batterij op met de op de verpakking aangegeven stroomsterkte. Laad bij voorkeur op met STD-stroom. Als een snelle lading nodig is, let er dan op dat u de maximale stroomsterkte en tijd die op de verpakking staat niet overschrijdt.

Ja, laat de accuspanning nooit te laag worden, want dat kan de accu onherstelbaar beschadigen. Onder 11,5 V gaan de loodplaten sulfateren, en wordt het moeilijk de accu weer volledig op te laden.

Onder de 10,5 is er sprake van onherstelbare schade en moet de batterij worden vervangen. De chemische elementen van de accu zijn aan het einde van de levensduur uitgeput. U kunt weliswaar een spanning meten, maar de accu levert niet meer voldoende startvermogen om het voertuig te starten.

• Gebruik: Een batterij die elke dag wordt gebruikt, gaat langer mee dan een batterij die langere tijd niet wordt gebruikt. Batterijen die lang niet gebruikt worden, worden vaak verwaarloosd. Dat verkort de totale levensduur. Periodiek opladen is de beste garantie voor een lange levensduur van de batterij.

  Het is een feit dat het vermogen van een batterij om elektriciteit te produceren afneemt door onbruik.

  Zelfontlading treedt altijd op - zelfs als de batterij nergens op is aangesloten.

  Hoe snel batterijen zichzelf ontladen, hangt af van de omgevingstemperatuur en het batterijtype. Deze grafiek toont hoe temperatuur en batterijtype de batterijcapaciteit beïnvloeden.

  Redenen voor zelfontlading: Als de motor een paark eer per week gedurende minder dan 20 tot 30 km wordt gebruikt, blijft de accu mogelijk niet voldoende opgeladen om de motor te starten.

  Het oplaadsysteem van de motorfiets kan het verbruik van de startmotor en de elektrische accessoires (verlichting, ontsteking, brandstofinjectie, alarm, navigatie...) na verloop van tijd niet meer bijhouden. Om de capaciteit van de accu hoog genoeg te houden om de starter te laten werken, zal deze moeten worden opgeladen met een acculader wanneer de motorfiets niet wordt gebruikt.

• Juiste toepassing: Hoe goed wordt de accu in het voertuig opgeladen? Sommige voertuigen hebben betere laadsystemen dan andere. Oudere motoren hebben slechtere laadsystemen dan nieuwe. Heeft uw voertuig veel extra accessoires? Soms heeft een accu het moeilijk om extra elektrische verbruikers aan te kunnen, waardoor hij sneller verslijt.

• Temperatuur: Koudere temperaturen brengen het startvermogen van de accu omlaag. Veel mensen zetten hun motorfiets weg voor de winter. Zonder goed opladen kan dit - in combinatie met de lage temperaturen - startproblemen veroorzaken. Nog hogere temperaturen ontladen de accu's sneller en drogen ze sneller uit. Gemiddelde temperaturen zijn het beste voor een lange levensduur van de accu.

Negatieve factoren:

• Sulfatering: Een opeenhoping van kristallen op de platen van een batterij. Dit komt door het niet goed opladen van een batterij. Hoe meer sulfatering zich opbouwt, hoe moeilijker de batterij op te laden is, tot hij uiteindelijk helemaal niet meer oplaadt.

• Gebrek aan opladen: Zoals eerder gezegd is gebrek aan goed opladen de belangrijkste reden waarom een batterij niet zo lang meegaat als zou moeten. Een batterij moet minstens één keer per maand worden opgeladen als hij niet wordt gebruikt.

AFAM Group behandelt geen garantiekwesties rechtstreeks met de eindklanten, maar garanties worden afgehandeld via de verkooppunten/importeurs. Neem contact op met uw verkooppunt.

Een batterij vervangen is niet ingewikkeld, maar moet zorgvuldig gebeuren!
Volg onderstaande stappen om uw batterij met succes te vervangen:

1. Haal uw huidige accu eruit: Maak eerst de negatieve kabel los en daarna de positieve kabel. Door deze handeling uit te voeren, is het niet mogelijk kortsluiting te krijgen door per ongeluk het frame van de motorfiets aan te raken met het gereedschap om de kabels los te maken.

2. Maak eventuele bevestigingsbeugels van de batterij los.

3. Neem de batterij voorzichtig uit het frame.

4. Laad de nieuwe batterij op en installeer de nieuwe batterij.

5. Zorg ervoor dat de accupolen en kabels schoon zijn en breng vet aan op de polen.

6. Sluit eerst de pluspool en dan de minpool aan.

7. Uw motor is klaar om te starten.

12,8 V